Starship Booster 20 hält 33 Triebwerke 24 Sekunden - Fenster für Flight 13 öffnet sich

Am Morgen des 10. Juli 2026 zündeten auf Starbase alle 33 Raptor-Triebwerke am Super Heavy Booster 20 gleichzeitig und liefen 24 Sekunden.

Das ist kein Start. In mancher Hinsicht härter als ein spektakuläres Startfoto. Ein Static Fire muss beweisen, dass der Booster den vollen Schub aushält, während er an der Rampe festgeschraubt ist - kein Abheben, kein Entkommen, nur Hitze, Vibration und eine laufende Uhr.

SpaceX nennt das eine Rekorddauer für einen vollen 33-Triebwerks-Burn auf dem Pad. Zündung um 9:55 CDT. Die Methan-Entlüftung war ein paar Stunden früher angelaufen. Bis mittags hatte das Netz die Plume-Fotos. Am Abend war der Kalender die interessantere Frage.

Warum 24 Sekunden zählen

Ein kurzer Burst sagt: Triebwerke starten. Ein langer Halt sagt: Fahrzeug und Pad können mit der Last leben.

Booster 20 ist erst der zweite Block-3-Booster. Ein sauberer Full-Duration-Static-Fire heißt: die Hardware ist nicht mehr der Engpass. Als Nächstes: Testdaten-Kabel abbauen, Flug-Hardware montieren, Triebwerke nochmal prüfen, Ship 40 stacken, sobald es Mega Bay 2 verlässt.

Schritt	Status
Static Fire Booster 20 (33 Triebwerke)	Erledigt - 24 Sek.
Ship 40	Feinarbeit in Mega Bay 2
Nächster Pad-Test	Betankung oder Wet Dress
Fenster	15.-21. Juli 2026
Weiche Bremse	FAA-Untersuchung Flight 12 / Exemption

Das Fenster und der Haken

Seehinweise, Luftraumsperrungen und Gefahrenwarnungen skizzieren schon ein Fenster ab 15. Juli. Das ist aggressiv. Und noch vorläufig.

Bevor Starship wieder fliegt, muss die FAA die Flight-12-Mishap-Akte schließen oder eine Exemption erteilen. Hardware kann dienstags bereit sein - und Papierkram den Stack trotzdem in die Woche ab 20. Juli schieben. Wer Starbase verfolgt, weiß: beide Zeitlinien sind real, bis eine gewinnt.

24 Sekunden auf dem Pad bringen keine Rakete in den Orbit. Sie sagen: der nächste Versuch ist keine Theorie mehr.