Starship Booster 20 tient 33 moteurs 24 secondes - la fenêtre du Flight 13 s'ouvre

Le matin du 10 juillet 2026, à Starbase, les 33 moteurs Raptor du Super Heavy Booster 20 se sont allumés d’un coup et ont tenu 24 secondes.

Ce n’est pas un lancement. D’une certaine façon, c’est plus dur qu’une belle photo de décollage. Un static fire doit prouver que le booster encaisse la poussée complète tout en étant boulonné à la rampe - pas de décollage, pas de fuite, juste chaleur, vibrations et une horloge qui tourne.

SpaceX parle d’une durée record pour une combustion complète à 33 moteurs sur le pad. Allumage à 9 h 55 CDT. Le venting méthane avait commencé deux heures plus tôt. À midi, le net avait les photos du panache. Le soir, le calendrier était la question intéressante.

Pourquoi 24 secondes comptent

Un coup court dit que les moteurs démarrent. Une tenue longue dit que le véhicule et le pad peuvent vivre avec cette charge.

Booster 20 n’est que le deuxième Block 3. Un static fire full-duration aussi propre, c’est SpaceX qui dit que le hardware n’est plus le goulot. Ensuite: retirer les harnais de test, monter le hardware de vol, revoir les moteurs, empiler Ship 40 dès qu’il sort de Mega Bay 2.

Étape	Statut
Static fire Booster 20 (33 moteurs)	Fait - 24 s
Ship 40	Finitions dans Mega Bay 2
Prochain test probable	Remplissage ou wet dress
Fenêtre	15-21 juillet 2026
Frein souple	Enquête FAA Flight 12 / exemption

La fenêtre, et le piège

Avis maritimes, fermetures d’espace aérien et alertes dessinent déjà une fenêtre dès le 15 juillet. C’est agressif. Et encore provisoire.

Avant que Starship ne vole à nouveau, la FAA doit clore le mishap du Flight 12 ou accorder une exemption. Le hardware peut être prêt mardi - et la paperasse pousser le stack vers la semaine du 20 juillet. Qui suit Starbase sait: les deux calendriers sont réels jusqu’à ce qu’un gagne.

24 secondes sur le pad ne mettent pas une fusée en orbite. Elles disent: la prochaine tentative n’est plus théorique.