Иран заявил, что остановил танкеры в Ормузе - нефть снова подросла в пятницу
КСИР утверждает, что две судна атакованы на «несанкционированном маршруте» под эскортом США, еще четыре развернулись. Brent и так имел бурный июль. Рынки все равно заложили угрозу.
Пятничной нефтяной ленте не нужен был подтвержденный взрыв. Нужна была правдоподобная история про узкий проход. Иран ее выдал.
КСИР заявил, что атаковал и остановил два нефтяных танкера, пытавшихся выйти из Ормуза по «несанкционированному маршруту» под воздушным эскортом армии США. Еще четыре танкера развернулись после предупреждений, говорится в заявлении. Независимое подтверждение оставалось слабым. Трейдеры не ждали спутниковых подтверждений. Цены выросли более чем на 1%.
Июль и так выглядел плохо
Brent шел к росту примерно на 23% за месяц еще до пятничного скачка - риск войны, паника вокруг танкеров у Омана, давление хуситов в Красном море, разговоры США о блокаде иранского экспорта. Экономисты, опрошенные Reuters, уже ставили на дальнейший накал к концу года. Еще один заголовок про Ормуз просто подлил масла в огонь, который горел неделями.
Данные по судоходству от фирм вроде Kpler все еще показывали проход крупных танкеров и commodity-судов. Транспондеры off в этих графиках не видны. В этом разрыве живут слухи.
Вашингтон и Тегеран говорят мимо друг друга
CENTCOM продолжает говорить, что блокада иранского экспорта из залива держится и волны ударов продолжаются. Treasury наращивает санкции против сетей, связанных со страхованием при КСИР и логистикой Mahan Air. Оман предложил план с участием стран залива по управлению проливом - добровольные сборы, управляемые коридоры. Иран публично хмурится, а голоса МИД говорят, что переговоры с Оманом продолжаются.
Итого: суда иногда идут, иногда получают предупреждения, иногда объявляются «остановленными». Рынки закладывают худшую версию каждого слуха, потому что так делают страховые desks.
Простой вывод
Ормуз - это предложение, которое каждый энергетический трейдер договаривает в голове. В пятницу Иран напомнил всем, что может написать следующую часть. Пока кто-то не откроет водный путь так, чтобы капитаны ему доверяли, каждое заявление КСИР - это ценовое событие, подтвержденное оно или нет.